제가 생각한 것은 비판이 아닌 경부운하 대안입니다.
경부 운하의 가장 큰 목적는 물류입니다.
왜 수도권에서 부산으로 그 많은 컨테이너가 가야하는 것일까요?
비판 중 큰 이유로 운하 대신 인천-부산간 연안 해운을 이용하는 것과 차이가 없을 것이라는 것입니다.
더 적극적인 대안은 부산으로 안 가는 것입니다.
많은 컨테이너들이 부산으로 가는 이유는 부산이 10만톤급 대형 컨테이너선이 접안할 수 있는 허브항이기 때문입니다.
현재 인천항은 컨테이너선의 1일 접안 가능 용량에 한계 있고 배의 크기도 제한되고 있습니다.
지금도 약간의 컨테이너는 인천항으로 통해서 수출입되고 있습니다.
만약 인천을 허브항으로 확장하면 모든 문제 해결됩니다.
컨테이너선이 부산, 인천에서 각각 출발할 때 15시간도 차이가 나지 않습니다.
화물은 밤에 대부분 운반하므로 인천항까지 가는 1시간을 합해도 운하의 30시간과는 비교 불가입니다.
일본 가는 일부 컨테이너를 제외한 수도권 수출입 물량을 대부분 흡수할 수 있습니다.
화주의 입장에서도 빠른 시간내에 선적할 수 있고 운임도 절약할 수 있어 1석 3조입니다.
컨테이너 화물 이동으로 인한 엄청난 에너지 소비, 환경 파괴, 돈 절약,시간 절약 등의 문제를 모두 해결할 수 있습니다.
인천 신항이 건설되면 경부운하의 개연성이 거의 없어지는데 돈 낭비, 시간 낭비, 환경 파괴의 가능성을 가지고 강행하지는 않을 것입니다.

이미 인천 송도에 신항이 건설중이고 1차로 2015년, 2차로 2020년에 완공된답니다.
이런 상황에 누가 컨테이너를 부산까지 가지고 가려하겠습니까???
어떤 수출/수입 담당자라도 당연히 인천 신항에서 처리할겁니다.
특히나 중국, 유럽 등은 인천이 훨씬 유리합니다.
http://news.nate.com/service/news/ShellView.asp?LinkID=1&ArticleID=2007121718400018119