반대주장▶운하로 물류비용 줄이지 못한다.
 찬성주장▶
 - 운하반대론자들이 간과하고 있는 것은 기업물류비와 국가 물류비를 혼동하고 있다는 것이다.
   물류비는 크게 국가물류비(GDP 기준)와 기업물류비(매출액 기준)로 나뉜다.
   우선 우리가 주목하는 것은 기업물류비이다.
 - 국가물류비: 경제활동 전체에 차지하는 총 물류비용을 추계한 수치.
    물류산업이 발전하면 국가물류비도 있다.
 - 독일이나 네덜란드 등은 당연히 국가 물류비가 높다. 그만큼 물류활동이 활발하기 때문.
    싱가폴이나 홍콩같은 도시국가들도 국가 물류비가 높다.
    이는 물류 활동이 그만큼 왕성하기 때문에 그러하다.
    운하의 나라들이 물류비가 높은 것은 바로 이 때문이다. 
 - 운하는 물류비를 낮추는데 도움을 주지 못한다"는 식의 발언은 하지 말아야 할 것이다.
 - 중요한 것은 기업물류비. 그 물류비 가운데 운송비가 차지하는 비율이 높으면 경쟁력에
    문제가 생김. 우리나라는 바로 이 부분에 문제가 심각.